| *U |
Cartas de vento de altitude e Aproveitamento de experiência na utilização de aeronaves (resistência de pavimentos) |
Upward (tendency in RVR during previous 10 minutes) and Upper air analysis (current chart) Technical evaluation experience (pavement strenght) |
| *USB |
Banda lateral superior |
Upper sideband |
| U |
Em aumento (tendência do RVR durante os 10 minutos anteriores) |
Upward (tendency in RVR during previous 10 minutes) |
| U/S |
Não utilizável |
Unserviceable |
| UA |
Aeronave não tripulada |
Unmanned aircraft |
| UAB |
Até ser avisado por... |
Until advised by... |
| UAC |
Centro de controle de área no espaço aéreo superior |
Upper area control centre |
| UAR |
Rota aérea no espaço aéreo superior |
Upper air route |
| UDF |
Estação radiogoniométrica de ultra alta freqüência |
Ultrahigh freguency direction-finding station |
| UFN |
Até novo aviso |
Until further notice |
| UHDT |
Impossível subir devido ao tráfego |
Unable higher due traffic |
| UHF |
Freqüência ultra-alta (300 a 3000 MHz) |
Ultrahigh frequency (300 to 3,000MHz) |
| UIC |
Centro de informação de vôo no espaço aéreo superior |
Upper information centre |
| UIR |
Região superior de informação de vôo |
Upper flight information |
| ULR |
Raio de ação ultralongo |
Ultra long radius |
| UNA |
Impossível |
Unable |
| UNAP |
Impossível aprovar |
Unable to approve |
| UNL |
Ilimitado |
Unlimited |
| UNREL |
Inseguro, não confiável |
Unreliable |
| UTA |
Área de controle do espaço aéreo superior |
Upper control area |
| UTC |
Tempo Universal Coordenado |
Coordinated Universal Time |
