Professor Urbano Ernesto Stumpf (SBSJ) São José dos Campos/SP     CIAD: SP0008

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RMK -

DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TAXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1. Pátio NR 4 PRKG ACFT aviação geral SUBJ AUTH do centro de operações aeroportuárias através dos TEL: (12) 3946-3000 ramal 2010, CEL: (12)99749-6195 ou pelo e-mail operacoes@sjkairport.com com 3 HR de antecedência do LDG pretendido.
2. OBS ultrapassada a àrea de giro situada a 324m antes da THR 34, a ACFT não conseguirá retornar, interditando a RWY para pouso
3. TWY ECHO trecho BTN pátio da aviação geral e a THR 34 TAX CTN devido restrição visual da TWR - São José

OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

1. OBS OBST (prédio) DIST 2959M da THR 16 AZM 343 ELEV 2235FT
2. OBS OBST (árvores) DIST 553 e 584M da THR 16 BTN AZM 345 e 337 ELEV VRB BTN 2096FT e 2073FT
3. OBS OBST (morros) DIST 7125 e 7325M da THR 34 BTN AZM 150 e 154 ELEV VRB BTN 2609FT e 2648FT
4. OBS OBST (antena) DIST 5416M da THR 34 AZM 158 ELEV 2479FT

REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. OBS ACFT e ultraleves em voo de instrução próximo ao AD

INFORMAÇÃO ADICIONAL

1. ALTN Técnica de voos INTL diretos com destino a SBGR/SBKP
2. AD habilitado para o tráfego INTL de carga. As OPS estão sujeitas à prévia autorização da ANAC
3. OBS FLT de aeromodelos SAT, SUN e HOL, próximos ao aeroclube de São José dos Campos, setor SW do AD
4. Obrigatório a saída através de operação Push-Back no Pátio 2, para aeronaves com envergadura acima de 20 metros, em função da limitação de espaço existente
5. RWY 16/34 para ACFT com envergadura maior que 45M, ultrapassada a área de giro, situada na THR 34 deslocada, sob impossibilidade de realizar BACK TRACK, não conseguirá retornar, devido restrições - talude no final da pista e obstáculos e instalações da Embraer, que ferem a zona de segurança, na TWY em setores da THR 34.
6. RAG RWY 16/34 equipada apenas com cabo pendante. Utilizável somente pela ACFT equipadas com gancho
7. RWY 16/34 OPR CTN devido existência de barreira para retenção de ACFT Posicionada sobre o ASPH junto a THR 34 (deslocada) não aplicável a ACFT a hélice
8. OBS concentração de pássaros na aproximação final RWY 34
9. Na impossibilidade de uso da área de check, compulsório o check de motores na THR 34 DLY 0300/0730 mediante COOR prévia com o operador do AD
10. OBS a presença de pássaros (urubus) nos setores SW e W do AD e na APCH final da RWY 16, devido a existência de aterro sanitário próximo a Rodovia dos Tamoios
11. FLT de treinamento no AD ficarão sujeito à espera, quando houver FLT ensaio e OPR DEP/LDG ACFT transporte aéreo comercial
12. Proibido CHECK de motores a jato puro no pátio de estacionamento em frente à sala de embarque de autoridades do CTA

CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

1. Em virtude dos requisitos operacionais necessários para as STAR e/ou SID na área terminal de São Paulo, a utilização das rotas RNAV 5, saindo ou chegando do AD, será destinada exclusivamente para as aeronaves homologadas RNAV 1 ou RNP 1

DISTÂNCIA(S) DECLARADA(S)

• [1] ACFT MIL DEST SBSJ obrigatório CTC para solicitar apoio GND. Caso CTC negativo, deverá reportar ocorrência ao APP - São José
• [2] MEHT: 58FT
• [3] D-ATIS
• [4] DCL
• [5] (DLY 0900-0100)
• [6] Autoatendimento
• [7] Aceita PLN e suas atualizações por TEL: (12) 3947-3399.
• [8] Demais horários, O/R com 02 HR de antecedência pelo TEL: (12) 99212-9299.