ROTAER D-AMDT 50/22 Ver mudanças

Tancredo Neves ( SBCF ) / BELO HORIZONTE, MG 19 37 28S/043 58 19W
AD INTL PUB BH AIRPORT 30NNW UTC-3 VFR IFR L21 , L26 829.3 (2721)

16 - L4 , L9 [7] , L12A - ( 3600x45 ASPH 75/F/B/W/T L14A , L15 , L18 ) - L9 [7] , L12A - 34

SBBS (CINDACTA 1)
COM -
TORRE CONFINS 118.200 121.500 [1] [4]
SOLO CONFINS 121.900
TRÁFEGO CONFINS [4] 121.000
ATIS CONFINS [5] 127.850
RDONAV -
VOR/DME CNF 114.4 1933.49S/04402.91W
ILS/DME 34 ITN 110.30 1937.30S/04358.80W
ILS/DME 16 ICF [2] 109.7 1938.76S/04357.45W
CMB- TF RFFS - CAT CIVIL - 9
MET - MET CIVIL –

[6]

AIS - [6] [8] AIS CIVIL – [6] [8]

RMK -

OBSTÁCULO DE AERÓDROMO
  1. OBS OBST NEG LGTD(TORRE) COORD 193903S0440516W ALT 1062,5M
  2. OBS OBST NEG LGTD (TORRE) COORD 193720S0440822W ALT 1043,0M
  3. OBS OBST NEG LGTD (TORRE) COORD 193735S0440831W ALT 1043,0M
  4. OBS OBST NEG LGTD (TORRE) COORD 193748S0440838W ALT 1039,4M
  5. OBS OBST NEG LGTD (ANTENA) COORD 193832S0440915W ALT 1009,4M
  6. OBS OBST NEG LGTD (ARVORE) COORD 193906S0440949W ALT 1012,0M
  7. OBS OBST NEG LGTD (ANTENA) COORD 194301S0440821W ALT 1026,5M
  8. OBST (Torre) NEG LGTD COORD 193956,57S/0435549,87W ELEV 888M, em processo de remoção.
  9. OBST (TORRE) NEG LGTD COORD 193737,63S/0440826,29W ELEV 1097,68M
REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL
  1. PRB voo de treinamento de PROC IFR, TGL, CHEQUE ANAC ou demais tipos de voo que interfiram nos PROC de DEP e ARR do AD, exceto aeronaves militares decoladas de SBLS em voo de experiência, MON TIL FRI 0000/0059 0900/1500 1800/2359 SAT 0000/0300 0900/ 1500 SUN 0000/0059 2100/2359. Nos demais horários estas OPS somente com prévia AUTH do respectivo órgão ATS.
  2. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC
  3. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o RCD 4E ou inferior
  4. Restrição a classes e tipos de ACFT: - ACFT WO EQPT RDO; - GLD; - ACFT WO transponder ou com falha neste EQPT; - FLT de ultraleves motorizados
  5. Restrição aos serviços aéreos: - Lançamento de objetos ou pulverização; - Reboque de ACFT; - Lançamento de paraquedas; - FLT acrobático
PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS
  1. Entre 0100 - 0900 UTC, executar o PROC de atenuação de ruído específico do EQPT ou manter V2+10KT até 4300FT, e após, entre V2+10KT E V2+20KT até 6500FT.
INFORMAÇÃO ADICIONAL
  1. ACFT de Aviação Geral que for operar em SBCF como AD de DESTINO, deverá solicitar autorização à BH Airport em até 01 hora de antecedência da sua operação através do Site BH Airport. Na aba BH Airport / Aviação Geral, clique para ser encaminhado para o preenchimento do formulário eletrônico. Após o recebimento da solicitação, o Centro de Operações Aeroportuárias (APOC) enviará para o e-mail cadastrado na solicitação à AUTORIZAÇÃO DA OPERAÇÃO. Quando necessário, o APOC solicitará ajustes nas informações e essas deverão ser regularizadas em até no máximo 30 minutos antes da operação, caso contrário a solicitação será CANCELADA. Em caso de dúvidas, contatar o Centro de Operações Aeroportuárias (APOC) através do e-mail: apoc@bh-airport.com.br
  2. Empresas Aéreas Não Regulares que forem operar em SBCF deverão enviar mensagem de solicitação de Slot no formato SMA IATA, com pelo menos 48 horas de antecedência à data da sua operação, para o e-mail slot@bhairport.com.br . Para solicitação de Slot com tempo igual ou inferior a 48 horas, a mensagem de solicitação de Slot no formato SMA IATA deverá ser enviada para o e-mail apoc@bh-airport.com.br . A aprovação da solicitação de pouso de Aeronave de Empresa Aérea Não regular será enviada através da mensagem de aprovação Slot no formato SMA IATA . Em caso de dúvidas, contatar o Centro de Operações Aeroportuárias (APOC) através do e-mail: apoc@bh-airport.com.br
  3. Para aeronaves com envergadura menor ou igual à 14,99m somente com motor a pistão, é permitida a saída das posições de estacionamento 216 a 225, mesmo com a posição adjacente ocupada, por meios próprios com o giro (steering/pião) de 180 graus à esquerda da visada do piloto. Aeronave terá que ter a capacidade de sair da posição de estacionamento pelo seu lead-out
  4. Para aeronaves com envergadura igual à 15m e inferior a 17m somente com motor a pistão, é permitida a saída da posição de estacionamento 216 a 224, obrigatoriamente com a posição adjacente livre, por meios próprios com o giro (steering/pião) de 180 graus à esquerda da visada do piloto. Aeronave terá que ter a capacidade de sair da posição de estacionamento pelo seu lead-out
  5. Para aeronaves com envergadura igual ou superior à 17m, com motor a pistão ou jato, é compulsória a utilização de push-back tratorado para saída de qualquer posição de estacionamento.
  6. Todos os modelos de aeronave com motor à Jato, é compulsória a utilização de push-back para saída de qualquer posição de estacionamento
  7. Para as aeronaves modelo CESSNA 208 - Caravan, é permitida a saída da posição de estacionamento 216 a 225, mesmo com a posição adjacente ocupada, por meios próprios com o giro (steering/pião) de 180 graus à esquerda da visada do piloto. Aeronave terá que ter a capacidade de sair da posição de estacionamento pelo seu lead-out
  8. OBS concentração de pássaros nas proximidades da RWY 16/34 e no prolongamento da THR 34
  9. OBS na APCH para RWY 34, não confundir com AD Lagoa Santa à direita da trajetória.
  10. O operador aeroportuário disponibiliza pontos de amarras nas posições remotas 220 a 225 para aeronaves da aviação geral de pequeno porte. Recomenda-se sempre a utilização, principalmente para os dias com previsão meteorológica adversa.
DISTÂNCIA(S) DECLARADA(S)
  1.  
RWY TORA(m) TODA(m) ASDA(m) LDA(m) ALT. GEOIDAL(m) COORDENADAS
16 3600 3900 3600 3600 -7,75 S19 37 25
W043 58 41
34 3600 5000 3600 3600 -7,75 S 19 38 53
W 043 57 20
COMPL -
  • [1] EMERG
  • [2] Back course NO AVBL. LLZ NO AVBL além de 35DEG de cada lado do curso
  • [4] DCL
  • [5] D-ATIS
  • [6] Autoatendimento
  • [7] MEHT: a. RWY 16 - 61FT b. RWY 34 - 63FT
  • [8] Para informações adicionais consultar o Centro de Informações Aeronáuticas CGNA (CAIS-CGNA) pelo TEL: (21) 2174-7510.
TEMP (0)

Suplementos AIP (1)

N0139 | 29/12/22 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

- Pista 16/34 fechada devido serviço de manutenção

1) Dias e horários:
JAN 09 TIL 11 0500-0745
FEB 06 TIL 08 0500-0745
MAR 06 TIL 08 0500-0745
APR 03 TIL 05 0500-0745
MAY 01 TIL 03 0430-0800 29 TIL 31 0500-0745
JUN 26 TIL 28 0500-0745
JUL 24 TIL 27 0500-0745
AUG 21 TIL 23 0430-0800
SEP 18 TIL 20 0500-0745
OCT 16 TIL 18 0500-0745
NOV 20 TIL 22 0500-0745
DEC 11 TIL 13 0500-0745

Período: De 09 de janeiro de 2023, 0500 UTC até 13 de dezembro de 2023, 0745 UTC.
Ref: AIP AD 2.12

NOTAM (4)

AGA

F3514/22 R F3029/22 08/12/2022 16:11
Q) SBBS/QFFAH/IV/NBO /A /000/999/1937S04358W005
COMBATE DE INCENDIO E SALVAMENTO OPR CAT 9 HR SER DEC 19 TIL 30 JAN 02 TIL MAR 02 1810-2010 DEC 31 1000 TIL JAN 02 1000 DEMAIS HR OPR CAT 7

ORIGEM: SDIA 07E678EA

F0257/23 R F0191/23 02/02/2023 13:54
Q) SBBS/QLPAS/IV/BO /A /000/999/1937S04358W005
PAPI RWY 34 U/S

ORIGEM: SDIA A0B799D9

F0014/23 R F2923/22 03/01/2023 14:46
Q) SBBS/QLPAS/IV/BO /A /000/999/1937S04358W005
PAPI RWY 34 (BARRA DIREITA) U/S

ORIGEM: SDIA 92955AAA


ATM

F0003/23 N 02/01/2023 00:23
Q) SBBS/QPIAU/I/NBO /A /000/999/1937S04358W005
IAP ILS T RWY 16 NEG AVBL

ORIGEM: SDIA 206F7258


Nascer/Por do Sol

08:44

21:35


RCR Reporte de Condição de Pista ( O que é isso? )
SBCF 02060854 16 6/6/6 NR/NR/NR NR/NR/NR DRY/DRY/DRY
RwyCC
6 6 6
RBA
BOA

METAR

070400Z 14004KT 9999 TS FEW040 FEW045CB BKN100 23/18 Q1017=

TAF

062230Z 0700/0724 18007KT 9999 SCT035 FEW045TCU TN20/0709Z TX30/0718Z TEMPO 0700/0702 15005KT 9000 TSRA SCT040 FEW045CB TEMPO 0702/0705 13005KT 9999 VCTS FEW040 FEW045CB BECMG 0705/0707 00000KT FEW040 PROB30 0708/0711 8000 NSC BECMG 0712/0714 33008KT SCT035 TEMPO 0718/0721 9000 TSRA SCT040 FEW045CB RMK PGL=


OPEA/Obstáculos


Cartas (36)

ADC


AOC


IAC


PDC


SID


STAR


VAC



Rotas Preferenciais (8)