Pesquisa de Satisfação do Cliente
Está sendo realizada a Pesquisa de Satisfação do Cliente do Instituto de Cartografia Aeronáutica.
O ICA pretende com esta pesquisa capturar a impressão dos seus clientes sobre os produtos e serviços disponibilizados, a fim de melhorar a qualidade e garantir mais segurança aos seus usuários.
Sua contribuição é muito importante para a melhoria contínua da Informação Aeronáutica no Brasil.
PESQUISA DE SATISFAÇÃO DO CLIENTE (AISWEB) - CUSTOMER SATISFACTION SURVEY (AISWEB) Acessar
Atualização Imediata:
As informações desta localidade foram atualizadas, com efeito imediato, em: 23/04/24.
Trimais Center
( SD3T ) /
SÃO PAULO,
SP
23 28 43S/046 36 37W
HELPNPRIV
UTC-3
VFR
L26
849 (2785)
02 -
L33
-
(
24x24
CONC
5.5t
L34
)
SBBS (CRCEA-SE)
RMK -
INFORMAÇÃO ADICIONAL
Os pilotos que venham a operar no HELPN TRIMAIS CENTER deverão cumprir o disposto na ICA 100-37 - SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO, no que diz respeito aos procedimentos estabelecidos para aeronaves de asa rotativa partindo e chegando de um heliponto, utilizando a Frequência de Coordenação entre Aeronaves (FCA) estabelecida para tal situação fins de coordenar suas operações com as do Aeroporto de Campo de Marte - SBMT;
No momento da TKOF, entrar em CTC TWR-MT, a fins de receber informação do A380-H no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SBGR);
Os pilotos que venham a operar no HELPN TRIMAIS CENTER e venham a ingressar na ATZ do Campo de Marte deverão observar o disposto no ROTAER, no que diz respeito ao cruzamento do setor Este para Oeste e setor Oeste para Este de SBMT, como também, para a situação de ter ingressado na ATZ mas se encontrar fora da REA Marte. Conforme determina o ROTAER, nestas situações, é compulsório o CTC com a TWR Marte;
PRB ingressar na ATZ de SBMT sem a devida AUTH da TWR ou em situações que não estejam em conformidade com as OPS já preconizadas para aquele aeroporto;
Os pilotos que venham a operar HELPN TRIMAIS CENTER e venham a ingressar na ATZ do Aeroporto Internacional de Guarulhos deverão cumprir o disposto no ROTAER;
PRB ingressar na ATZ de SBGR sem a devida AUTH da TWR ou em situações que não estejam em conformidade com as OPS já preconizadas para aquele aeroporto; e
Além das orientações apontadas acima, os pilotos de helicóptero deverão observar o estabelecido na AIC da TMA-SP em vigor, cumprindo as orientações no que tange à entrada e saída das REH e dos corredores visuais.
