AISWEB - Informações Aeronáuticas do Brasil

CAMPO FONTENELLE ( SBYS ) / PIRASSUNUNGA, SP

21 59 04S/047 20 39W

AD MIL 9E UTC-3 VFR IFR L21 , L23 , L26

602.39 (1976)

02L - L12 - ( 2108x45 ASPH 37/F/D/X/T L14 , L15 ) - L12 - 20R

02R - ( 1902x45 ASPH 16/F/A/Y/T ) - 20L

02C - L9 [1] , L12 - ( 2108x45 ASPH 39/F/D/X/T L14 , L15 ) - L9 [2] , L12 - 20C

SBBS (CINDACTA 1)

COM -

TORRE ACADEMIA [7] 118.300 121.500 [4] 122.800

SOLO ACADEMIA [7] 121.900

ATIS ACADEMIA 127.700

RDONAV -

VOR/DME PIR 115.8 2159.07S/04720.67W

ILS/DME 02C IYS 109.30 215823.6532S/472028.4593W

CMB- [3] [8] PF TF RFFS - [10] CAT MIL - 4

MET -

MET MIL –

[5] [9] CMM 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12

AIS -

AIS MIL – [6] (19) 3565-7468

RMK -

Proibido o retorno de aeronaves na pista 02L/20R para aeronaves não sediadas na AFA.
ACFT CIV com destino ao aeródromo ou que pretendam utilizá-lo como alternativa somente poderão fazê-lo com a prévia autorização do Comando da Academia
OBS voo de planadores no circuito de TFC e nas imediações do AD (SECT E) e (SECT W), do solo ao FL100 SAT, SUN e HOL HJ
ACFT com destino a SBYS deverão CTC operações ACADEMIA. FREQ. 130.70
PRB a execução de procedimentos de APCH e saída por instrumentos às ACFT estranhas à instrução, quando o AD estiver operando VFR, com a instrução ativada ou com voo de planadores
TWY Charlie, próximo THR 20C, OPR CTN devido não visualização do trecho pela TWR
O circuito de tráfego e entrada para SDPY (Aeroclube de Pirassununga), deverá ser executado pelo setor “W” com altura compulsória de 1000FT.

As ACFT com DEST a SBYS, nas proximidades das áreas SBD 424 e SBR 425, deverão estabelecer CTC com o CTL Academia

Cruzamento da área SBD 424: as ACFT de/para AD contidos na SBD 424 - GALÁXIA BAIXA ou as que por ela transitarem deverão fazê-lo fora do raio de 15NM de SBYS (SBR481 VERTICAL WHISKEY e SBR482 VERTICAL ECHO), salvo se autorizados pelo APP-YS ou TWR-YS

OBS iluminação de AV, DIST 400M da RCL, na lateral direita da RWY 02C
Evitar área em declive na faixa de táxi mais próximo aos hangares devido DNG colisão da hélice com o solo

RWY	TORA(m)	TODA(m)	ASDA(m)	LDA(m)	ALT. GEOIDAL(m)	COORDENADAS
02L	2108	2108	2108	2108	- 5,87	S21 59 39 W047 20 33
20R	2108	2108	2108	2108	- 5,87	S21 58 30 W047 20 34
02R	1902	1902	1902	1902	- 5,87	S21 59 36 W047 19 37
20L	1902	1902	1902	1902	- 5,87	S21 58 34 W047 19 37
02C	2108	2108	2108	2108	- 5,87	S21 59 39 W047 20 28
20C	2108	2108	2108	2108	- 5,87	S21 58 30 W047 20 28

COMPL -

[1] MEHT: 60FT
[2] MEHT: 63,3F
[3] Após 2200 horas O/R com duas horas de antecedência
[4] EMERG
[5] 0900-2100. Autoatendimento HR SER 2101-0200, entre 0200-0900, O/R Comando da Academia com 24 (vinte e quatro) horas de antecedência.
[6] (DLY 1000-2200) - Demais HR SER prestado pelo Centro de Informações Aeronáuticas CGNA (CAIS-CGNA) pelo TEL: (21) 2174-7510. Aceita PLN e suas atualizações por TEL PLN: (19) 3565-7473.
[7] (DLY 0900-0200) - O/R: Entre 0200-0900 ao Comando da Academia com 24 (vinte e quatro) horas de antecedência.
[8] Somente para ACFT da Força Aérea Brasileira.
[9] TEL (19) 3565-7470 e (19) 3565-7472 CMM
[10] RWY 02R/20L : CAT MILITAR 1