RMK - |
|
|
|
|
DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DO AERÓDROMO
- Tarifário disponível em www4.infraero.gov.br/portal-financeiro.
-
Contatos do OPR do AD: TEL (11) 93062-4562, e-mail administracaosndv@infraero.gov.br.
|
|
HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO
- AD HR SER 1000-2200. DEMAIS HR O/R COM ANTECEDENCIA MNM DE 24 HR ATRAVÉS DO TEL: (11) 91684-1546.
- OPS HN para acionamento balizamento noturno compulsório mediante coordenação prévia com OPR do AD THRU TEL (11) 91684-1546 e ou e-mail administracaosndv@infraero.gov.br .
|
|
|
|
|
|
SERVIÇOS DE SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO
-
Plano de Remoção de ACFT inoperantes (PRAI): Capacidade para remoção de ACFT ATR 72 - Peso 22.800 kg,acionamento: TAM (11) 45178637 ou 24452240; Viracopos (11) 987680344; Guindastes Pesados Divinópolis (37) 30277654 ;BUSSCAR Locação (31) 99988-4738 ou (31) 3823-4645; GUINVAÇO (31) 9894-3038 .
|
|
|
|
DADOS DE PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO
- ACFT com envergadura igual ou superior a 24,57m ingresso ou saída da RWY somente pela TWY de acesso à THR 17
|
|
|
|
OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO
- OBS OBST (morro) DIST 1946M da THR 34, AZM 121DEG
- OBS OBST (Torre) NEG LGTD COORD 200851,46S/0445146,70W ELEV 895,00M.
|
|
INFORMAÇÕES METEOROLÓGICAS FORNECIDAS
- ERAA FREQ 132.350MHZ
|
|
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DA PISTA
- THR 17 deslocada em 90 m.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
REGULAMENTOS LOCAIS DE AERÓDROMO
- Giro de motor de ACFT somente na TWY ALPHA, a ser realizado mediante coordenação prévia com OPR do AD THRU TEL (11) 91684-1546, e-mail administracaosndv@infraero.gov.br .
- Circuito de TFC deverá ser realizado somente pelo SECT SW do AD
- Tipo de Operação: VFR Diurno/Noturno e IFR Não-Precisão Diurno/Noturno.
|
|
|
|
|
|
INFORMAÇÃO ADICIONAL
- OPS de transporte aeromédico e transporte de órgãos mediante coordenação prévia com OPR do AD THRU TEL (11) 916841546 7, e-mail administracaosndv@infraero.gov.br.
|
|
|
|
|
|
|
|
DISTÂNCIA(S) DECLARADA(S)
-
| RWY |
TORA(m) |
TODA(m) |
ASDA(m) |
LDA(m) |
ALT. GEOIDAL(m) |
COORDENADAS |
| 17 |
1540 |
1540 |
1540 |
1450 |
|
|
| 35 |
1450 |
1540 |
1450 |
1450 |
|
|
|