OIAPOQUE (SBOI) Oiapoque/AP     CIAD: AP0002

[3] [5] CMA 1,2,3,4

RMK -

OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO

1. OBST (PONTE) NEG LGTD 035121.48N/0514930.83W ELEV 90.5M
2. OBST (antena) NEG LGTD
   1 - COORD 035042,57N/0515003,28W ELEV 86,7 M
   2 - COORD 035035,25N/0514936,93W ELEV 68,7 M
   3 - COORD 035034,63N/0514936,93W ELEV 71,6 M
   4 - COORD 035023,03N/0514917,85W ELEV 104,8 M

INFORMAÇÕES METEOROLÓGICAS FORNECIDAS

1. ERAA FREQ 132.600MHZ.

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DA PISTA

1. RESA RWY 03: 90 x 60
   RESA RWY 21: 90 x 60

ATS INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO

1. Antecipação ou prorrogação no HR SER do AFIS OIAPOQUE deverá ser solicitado ao Centro de Informação de Aeródromo Amazônico (CIVA-AZ) pelo e-mail: civa.az.cindacta4@fab.mil.br devendo todas as solicitações serem confirmadas pelos TEL (92) 98405-5089 ou (92) 3652-5488, com antecedência MNM de 24HR, compulsória COOR e confirmação da AUTH, salvo nos casos abaixo, com o limite de 01HR de antecedência do HR de encerramento do órgão:
   1- Segurança do TFC Aéreo;
   2- Segurança do Estado;
   3- Salvamento de vida humana;
   4- ACFT TFC Aéreo regular e não regular (EXC voos extras).

PROCEDIMENTOS DE VOO

1. As ACFT em OPS VFR deverão cumprir os seguintes procedimentos: 1. TFC de chegada para a RWY 03 executar circuito de TFC pela direita e para RWY 21 pela esquerda; 2. TFC decolando da RWY 03 executar curva pela direita e da RWY 21 pela esquerda; 3. ACFT no circuito de TFC não deverá ultrapassar as margens do rio Oiapoque.
2. Tipo de Operação: VFR Diurno/Noturno e IFR Não-Precisão Diurno/Noturno
3. Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego;

INFORMAÇÃO ADICIONAL

1. Em condições meteorológicas de Voo por Instrumento ( IMC ), proibida operações de aeronaves na pista de táxi do pátio enquanto houver operação de pouso ou decolagem de aeronaves classificadas com número de código de referência 2C.
2. Em condições meteorológicas de Voo por Instrumento ( IMC ), proibida operações de push-back de aeronaves enquanto houver operação de pouso ou decolagem de aeronaves classificadas com número de código de referência 2C.
3. Em condições IMC, há restrição para operação simultânea da RWY 03/21e TWY do pátio durante operação de pouso ou decolagem de aeronaves de código 2C.
4. Aproximação para a RWY 03: OBST violando a SFC do Segmento Visual 0.2 E 0.3 NM BTN RWY 03 ELEV 131', a direita do eixo de APCH. OBST violando a SFC do Segmento Visual 0.3 E 0.6 NM BTN RWY 03 ELEV 177', a esquerda do eixo de APCH.
5. Aproximação para a RWY 21: OBST violando a SFC do Segmento Visual 0.1 E 0.3 NM BTN RWY 21 ELEV 141', a esquerda do eixo de APCH.

• [1] AFIS Oiapoque FREQ 125.900MHZ OPR remotamente a partir das dependências do ACC Amazônico. Área de responsabilidade correspondente ao Espaço Aéreo ATS Classe GOLF. PROC específicos para contingências de COM: 1 - Usar FREQ da RDO como FCA, ajustar código 7600 no TRANSPONDER; 2 - Realizar IAC IFR se obtiver INFO MET do AD, caso NEG, NO AUTH LDG IFR; 3 - Realizar SID se obtiver INFO MET do AD, caso NEG, NO AUTH DEP IFR; 4 - Atentar para as demais regras da ICA 100-12 para falha de COM
• [2] (DLY 1300-2000)
• [3] Autoatendimento
• [4] Recebimento de PLN e MSG de atualização prestado pelo Centro de Informação Aeronáutica Recife (C-AIS RE) via internet, aplicativo FPL ou pelos TEL (81) 2129-8212 e (81) 2129-8215. Para Informações Aeronáuticas adicionais consultar o Centro de Informação Aeronáutica RECIFE (C-AIS RE).
• [5] Duvidas sobre a utilização do Portal www.redemet.aer.mil.br e solicitação de briefing e demais informações operacionais meteorológicas consultar o Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica (CIMAER) pelos TEL: (21) 2174-7312, (21) 2174-7310,(21) 2174-7306, (21) 2174-7303, (21) 3475-9922; e TF3: 926-403 e 926-404
• [6] Uso exclusivo de ACFT MIL
• [7] SER COMBUSTIVEL HR SER HJ AVBL SOMENTE PARA ACFT MIL FAB O/R COM 5 DIAS UTEIS DE ANTECEDENCIA A ALA 9 PELO TEL (91) 99100-7309
• [8] Demais ACFT MIL com necessidade de abastecimento deverão solicitar via cadeia de comando com antecedência mínima de 5 dias úteis.
• [9] PCR