SBNF AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME
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|
SBNF - NAVEGANTES / Ministro Victor Konder
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SBNF AD 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
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1
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COORD do ARP e localização no AD
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265243S 0483903W
241°T / 799M FM THR 26.
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ARP COORD and site at AD
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2
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Direção e DIST da cidade ao AD
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012°T / 01.8KM FM Navegantes
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Direction and DIST from (city)
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3
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ELEV/Temperatura de referência
|
18 FT (5.58 M) / 29° C
|
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|
ELEV/Reference temperature
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4
|
GUND na PSN da ELEV do AD
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-1 FT (-0.23 M)
|
|
|
GUND at AD ELEV PSN
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5
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Declinação Magnética/Variação Anual
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20° W (2022) / 0°7' W
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Magnetic variation/Annual change
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6
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Nome do operador do aeródromo, endereço, telefone, números de fax, endereço de e-mail, Endereço AFS e, se disponível, endereço do website
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MOTIVA Aeroportos
Rua Osmar Gaya, 1297, Bairro Meia Praia
88372-900 NAVEGANTES/SC BRASIL
Tel: +55 47 3342-9200
Fax: +55 47 3342-9224
AFS: ADAERONF NTL
AFS: SBNFYDYX INTL
|
|
|
Name of aerodrome operator, address, telephone, telefax numbers, e-mail address, AFS address and, if available, website address
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7
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Tipos de TFC permitido (IFR/VFR)
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IFR/VFR
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|
|
Types of TFC permitted (IFR/VFR)
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8
|
RMK
|
NIL
|
|
|
RMK
|
|
SBNF AD 2.3 OPERATIONAL HOURS
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|
1
|
Operador do AD
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DLY 0800 - 0245
NIL
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|
|
AD Operator
|
2
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Alfândega e Imigração
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H24
Para atendimento das formalidades de imigração e alfândega em voos internacionais, exceto voos regulares e voos charter, as solicitações deverão ser realizadas com antecedência mínima de 48 horas, mediante envio da Declaração Geral (GENDEC) para o e-mail apoc.nvt@motiva.com.br. Alterações de horário e atrasos deverão ser informados com antecedência mínima de 4 horas, em função da disponibilidade das Autoridades Públicas Federais que atuam sob demanda. O não cumprimento desses prazos poderá inviabilizar o atendimento solicitado.
H24
To arrange immigration and customs clearance for international flights—excluding scheduled and charter flights—requests must be submitted at least 48 hours in advance by sending the General Declaration (GENDEC) to the email address apoc.nvt@motiva.com.br. Schedule changes and delays must be reported at least 4 hours in advance, subject to the availability of federal authorities who operate on an on-demand basis. Failure to meet these deadlines may result in the inability to provide the requested service.
NIL
|
|
|
Customs and immigration
|
3
|
Saúde e Vigilância sanitária
|
H24
O/R à administração do AD, com 24H de antecedência.
H24
O/R to AD administration 24H in advance.
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|
|
Health and sanitation
|
4
|
Serviço de Informação Aeronáutica - sala AIS
|
For
DLY
additional
0800
Aeronautical
-
Information,
0245
please
contact
Autoatendimento
the
Aeronautical
OPR
Information
NAV Brasil
PRB a transmissão de PVS via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS. Não serão aceitos pelo APP Florianópolis PLN AFIL de ACFT decolando de AD desprovido de Sala AIS situados na projeção dos BDRY
Center
da TMA Florianópolis.
Para Informações Aeronáuticas adicionais consultar o Centro de Informação Aeronáutica
-
AIR
CENTRO
NAVIGATION
DE
MANAGEMENT
GERENCIAMENTO DA NAVEGAÇÃO
CENTER
AÉREA
(C-AIS CGNA)
at
pelo
TEL (21) 2101-6680.
Receipt
Recebimento
of
de
PLN
and
e
MSG
updates
de atualização pelo
at
TEL: (21)
2174-7510.
DLY 0800 - 0245
Self-Service
2174-7510
OPR NAV Brasil
PRB the transmission of PVS via radiotelephony, from the ground, to the ATS units. The Florianópolis APP will not accept PLN AFIL ACFT taking off from AD without an AIS Room located in the projection of the BDRY of the Florianópolis TMA.
For additional Aeronautical Information, please contact the Aeronautical Information Center - AIR NAVIGATION MANAGEMENT CENTER (C-AIS CGNA) at TEL (21) 2101-6680. Receipt of PLN and MSG updates at TEL: (21) 2174-7510
Self-Service
|
|
|
Aeronautical information service (AIS) - briefing office
|
5
|
Centro de Notificação do ATS (ARO)
|
DLY 0800 - 0245
|
|
|
ATS Reporting Office (ARO)
|
6
|
Sala de Informações MET
|
Serviço HELPMET. Dúvidas sobre a utilização do portal www.redemet.aer.mil.br e demais INFO, consultar o Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica (CIMAER). TEL: (21) 2101-6865, (21) 2174-7303, (21) 2174-7305, (21) 2174-7306, (21) 2174-7312 ou (21) 99499-7617.
HELPMET service. Questions on how to use the portal www.redemet.aer.mil.br and other INFO must be addressed to the Integrated Center of Aeronautical Meteorology (CIMAER).TEL: +55 (21) 2101-6865, +55 (21) 2174-7303, +55 (21) 2174-7305, +55 (21) 2174-7306, +55 (21) 2174-7312 ou +55 (21) 99499-7617.
NIL
|
|
|
MET Briefing Office
|
7
|
ATS
|
DLY 0800 - 0245
|
|
|
ATS
|
8
|
Abastecimento de CMB
|
DLY 0700 - 0300
BR. TEL
(47) 3342-5741.
, DLY 0800 - 0100
Shell. TEL (47) 3342-1585.
NIL
DLY 0700 - 0300
BR. TEL
+55 (47) 3342-5741.
, DLY 0800 - 0100
Shell. TEL +55 (47) 3342-1585.
|
|
|
Fuelling
|
9
|
Assistência em Solo
|
DLY 0900 - 0300
|
|
|
Handling
|
10
|
Segurança da aviação (proteção)
|
H24
|
|
|
Security
|
11
|
Degelo
|
NIL
|
|
|
De-icing
|
12
|
RMK
|
NIL |
|
|
RMK
|
|
SBNF AD 2.4 HANDLING SERVICES AND FACILITIES
|
|
1
|
Instalações de manipulação de carga
|
Cargas manipuladas apenas manualmente.
Cargo manually handled only.
|
|
|
Cargo-handling facilities
|
2
|
Tipos de combustível/óleo
|
Combustível: AVGAS 100, JET A1
Óleo: HYDRAULIC, PISTON, TURBO
Fuel: AVGAS 100, JET A1
Oil: HYDRAULIC, PISTON, TURBO
|
|
|
Fuel/oil types
|
3
|
Instalações/capacidade de abastecimento de CMB
|
PETROBRÁS:
2 caminhões - Jet A1 - 13.000 L, 15 L/s
1 caminhão - AVGAS - 5.000 L, 2,5 L/s
CAPACIDADE: 176.000 L de Jet A1 25.000 L de AVGAS
SHELL:
1 caminhão - Jet A1 - 12.400 L, 13,3 L/s
1 caminhão - Jet A1 - 13.000 L, 8,3 L/s
1 caminhão - AVGAS - 3.500 L, 5,0 L/s
CAPACIDADE: 125.400 L de Jet A1 23.500 L de AVGAS
PETROBRÁS:
2 tank-cars - Jet A1 - 13.000 L, 15 L/s
1 tank-car - AVGAS - 5.000 L, 2,5 L/s
CAPACITY: 176.000 L de Jet A1 25.000 L de AVGAS
SHELL:
1 tank-car - Jet A1 - 12.400 L, 13,3 L/s
1 tank-car - Jet A1 - 13.000 L, 8,3 L/s
1 tank-car - AVGAS - 3.500 L, 5,0 L/s
CAPACITY: 125.400 L de Jet A1 23.500 L de AVGAS
|
|
|
Fuelling facilities/capacity
|
4
|
Instalações para degelo
|
NIL
|
|
|
De-icing facilities
|
5
|
Espaço em hangar para ACFT visitantes
|
NIL
|
|
|
Hangar space for visiting ACFT
|
6
|
Instalações de reparo para ACFT visitantes
|
NIL
|
|
|
Repair facilities for visiting ACFT
|
7
|
RMK
|
NIL
|
|
|
RMK
|
|
SBNF AD 2.5 PASSENGER FACILITIES
|
|
1
|
Hotéis
|
Próximo ao AD.
Next to AD.
|
|
|
Hotels
|
2
|
Restaurantes
|
No AD e na cidade.
In the AD and in the city.
|
|
|
Restaurants
|
3
|
Transporte
|
Locação de veículos no AD.
Ônibus e táxi.
Bus and taxi.
Car rent in the AD.
|
|
|
Transportation
|
4
|
Instalações médicas
|
Hospital na cidade, próximo ao AD.
Hospital in the city, next to the AD.
|
|
|
Medical facilities
|
5
|
Banco e Correios
|
Bancos: Na cidade.
Correios: NIL
Bank: In the city.
Post: NIL
|
|
|
Bank and Post Office
|
6
|
Agências de turismo
|
Na cidade.
In the city.
|
|
|
Tourist Office
|
7
|
RMK
|
NIL
|
|
|
RMK
|
|
SBNF AD 2.6 RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES
|
|
1
|
Categoria do AD para combate a incêndios
|
NIL
|
|
|
AD category for fire-fighting
|
2
|
EQPT de resgate
|
2 CCI; 1 CRS; 1 Ambulância Tipo B
2 CCI; 1 CRS; 1 Ambulance Type B
|
|
|
Rescue EQPT
|
3
|
Capacidade para remoção de ACFT inoperantes
|
Plano de Remoção de ACFT inoperantes (PRAI): Capacidade para remoção de ACFT Learjet 24 - Peso 6.300 kg, acionamento Tel: (47) 3342-9205 e (47) 99207-6723.
Inoperative ACFT Removal Plan (PRAI): Capacity to remove up to ACFT Learjet 24 - Weight 6.300kg, activation TEL: +55 (47) 3342-9205 and +55 (47 ) 99207-6723.
|
|
|
Capability for removal of disabled ACFT
|
4
|
RMK
|
O tempo efetivo de remoção poderá variar de acordo com as condições da aeronave, sua posição na área de movimento, as condições meteorológicas e demais fatores operacionais, tanto internos quanto externos, que possam influenciar na execução da atividade.
Definição do prazo máximo que o explorador da aeronave inoperante terá para sua remoção baseado nos recursos necessários:
• Recurso Interno: 3 horas
• Recurso Externo Regional: 8 horas
• Recurso Externo Especializado:
20h 50min
Obs. 1: Os tempos poderão ser somados durante a remoção caso seja necessário o acionamento de recurso pertencente a outra categoria.
Obs. 2: O operador do aeródromo não se responsabiliza por eventuais danos secundários decorrentes da remoção, exceto em caso de dolo ou negligência comprovado.
The actual removal time may vary depending on the condition of the aircraft, its position within the movement area, meteorological conditions, and other operational factors, both internal and external, that may affect the execution of the operation.
Definition of the maximum time allowed for removal of the disabled aircraft by the aircraft operator, based on the required resources:
• Internal resources: 3 hours
• Regional external resources: 8 hours
• Specialized external resources: 20h 50min
Note 1: Time limits may be cumulative during the removal process if activation of resources from another category is required.
Note 2: The aerodrome operator shall not be held responsible for any secondary damage resulting from the removal, except in cases of proven wilful misconduct or negligence.
|
|
|
RMK
|
|
SBNF AD 2.7 SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING
|
|
1
|
Tipos de EQPT para limpeza e liberação
|
Varredora de piso
Floor sweeper
|
|
|
Types of clearing EQPT
|
2
|
Prioridades de limpeza e liberação
|
NIL
|
|
|
Clearance priorities
|
3
|
RMK
|
NIL
|
|
|
RMK
|
|
SBNF AD 2.8 APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA
|
|
1
|
Pátios
|
1
|
Concreto
Concrete
|
PCR 640/R/A/W/T
|
2
|
Asfalto
Asphalt
|
PCR 90/F/A/Y/T
|
3
|
Asfalto
Asphalt
|
PCR 90/F/A/Y/T
|
|
|
|
Aprons
|
2
|
Pista de táxi
|
A
|
18 M
|
Asfalto
Asphalt
|
PCR 720/F/C/X/T
|
APN
|
16 M
|
Asfalto
Asphalt
|
PCR 90/F/A/Y/T
|
APN
|
16 M
|
Concreto
Concrete
|
PCR 640/R/A/W/T
|
B
|
18 M
|
Asfalto
Asphalt
|
PCR 580/F/C/X/T
|
|
|
|
Taxiway
|
3
|
Localização e elevação do ponto de verificação do altímetro
|
NIL
|
|
|
Altimeter checkpoint location and elevation
|
4
|
Pontos de verificação do VOR
|
NIL
|
|
|
VOR checkpoints
|
5
|
Pontos de verificação do INS
|
NIL
|
|
|
INS checkpoints
|
6
|
RMK
|
APN 3 PRKG dispõe de 10 posições com pontos de amarração.
APN 2 PRKG dispõe de 04 posições com pontos de amarração.
APN 3 PRKG has 10 positions with tiedown points.
APN 2 PRKG has 04 positions with tiedown points.
|
|
|
RMK
|
|
SBNF AD 2.9 SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS
|
|
1
|
Uso de sinais de ID de posições de estacionamento, linhas de orientação de TWY e sistema de orientação visual de atracação/estacionamento em estandes de ACFT
|
Sinalização horizontal de eixo e de borda de pista de taxi, de pátio e de acesso ao estacionamento de aeronaves.
Sinalização horizontal de posição de estacionamento de aeronaves nos pátios de aeronaves 1, 2 e 3, e linhas de segurança nos pátios de aeronaves 1 e 3.
Horizontal markings for edge, taxiway, apron and parking entrance.
Horizontal marking of aircraft parking stand on aprons 1, 2 and 3, and safety lines on aprons 1 and 3.
|
|
|
Use of ACFT stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of ACFT stands
|
2
|
Marcas de RWY e TWY e LGT
|
RWY:
Sinalização horizontal de designação, de cabeceira, de eixo, de ponto de visada, de zona de toque (contato) e de borda de pista de pouso e decolagem, luzes de cabeceira, de fim e de borda de pista de pouso e decolagem.
TWY A e B:
Sinalização horizontal de borda, de eixo e melhorada de eixo de pista de táxi.
Sinalização horizontal de posição de espera de pista de pouso e decolagem.
Luzes de borda.
Táxi de pátio: Sinalização horizontal de borda e de eixo de pista de táxi.
RWY:
Horizontal markings for runway designation, centerline, threshold, aiming point, touchdown zone and edge.
Runway threshold, end and edge lights.
TWY A and B:
Taxiway edge, centerline and enhanced taxiway centerline horizontal markings.
Runway holding-position horizontal markings.
Edge lights.
Apron taxi: Taxiway edge and centerline horizontal markings.
|
|
|
RWY and TWY markings and LGT
|
3
|
Barras de parada e luzes de proteção de pista
|
NIL
|
|
|
Stop bars and runway guard lights
|
4
|
Outras medidas de proteção da RWY
|
NIL
|
|
|
Other runway protection measures
|
5
|
RMK
|
NIL
|
|
|
RMK
|
|
SBNF AD 2.10 AERODROME OBSTACLES
|
|
Na área 2 / In Area 2
|
OBST ID / Designador
|
Tipo do OBST
|
Posição do OBST
|
ELEV/HGT
|
Marcas/
Tipo,
cor
|
Observações
|
OBST ID / Designation
|
OBST type
|
OBST position
|
ELEV/HGT
|
Markings/
Type,
colour
|
Remarks
|
a
|
b
|
c
|
d
|
e
|
f
|
SBNFOB001
|
CRANE
|
265349S 0483956W
|
370 FT / NIL
|
NIL
|
NIL
|
SBNFOB002
|
CRANE
|
265406S 0483939W
|
370 FT / NIL
|
NIL
|
NIL
|
|
Na área 3 / In Area 3
|
OBST ID / Designador
|
Tipo do OBST
|
Posição do OBST
|
ELEV/HGT
|
Marcas/
Tipo,
cor
|
Observações
|
OBST ID / Designation
|
OBST type
|
OBST position
|
ELEV/HGT
|
Markings/
Type,
colour
|
Remarks
|
a
|
b
|
c
|
d
|
e
|
f
|
|
SBNF AD 2.11 METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED
|
|
1
|
Posto MET associado
|
NIL
|
|
|
Associated MET Office
|
2
|
Horário de atendimento
Posto MET fora do horário
|
NIL
|
|
|
Hours of service
MET Office outside hours
|
3
|
Posto responsável pela preparação do TAF
Período de validade
|
CIMAER
24HR
|
|
|
Office responsible for TAF preparation
Period of validity
|
4
|
Previsão de tendência
Intervalo de emissão
|
NIL
|
|
|
Trend forecast
Interval of issuance
|
5
|
Instruções/consultas fornecidas
|
NIL
|
|
|
Briefing/consultation provided
|
6
|
Documentação de voo
Idioma(s) usado(s)
|
Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite.
Charts, text abbreviated clear language and satellite pictures.
PT-BR/EN.
|
|
|
Flight documentation
Language(s) used
|
7
|
Cartas e outras informações para intruções ou consulta
|
P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL.
P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM and SWL.
|
|
|
Charts and other information available for briefing or consultation
|
8
|
Equipamento suplementar disponível para fornecimento de informação
|
NIL
|
|
|
Supplementary equipment available for providing information
|
9
|
Posto ATS providos com informações
|
Navegantes TWR, Florianópolis APP, Curitiba ACC
|
|
|
ATS units provided with information
|
10
|
Informação adicional (limitação de serviço, etc.)
|
NIL
|
|
|
Additional information (limitation of service, etc.)
|
|
SBNF AD 2.12 RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS
|
|
RWY Designador
|
TRUE BRG
|
Dimensões da RWY (M)
|
Resistência (PCN) e superfície da RWY e SWY
|
THR coordenadas
Coordenadas fim da RWY
THR ondulação geoidal
|
THR ELEV e ponto mais alto da TDZ da APP de precisão da RWY
|
RWY Designator
|
TRUE BRG
|
Dimension of RWY (M)
|
Strength (PCN) and surface of RWY and SWY
|
THR coordinates
RWY end coordinates
THR geoid undulation
|
THR elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
08
|
055.79°
|
1800 x 45
|
RWY:
PCR 520/F/B/X/T
Asfalto
Asphalt
SWY: NIL
|
THR: 265300.86S
0483927.98W
GUND: -0 M
|
THR: 6 M / 18 FT
TDZ: NIL
|
26
|
235.79°
|
1800 x 45
|
RWY:
PCR 520/F/B/X/T
Asfalto
Asphalt
SWY: NIL
|
THR: 265227.99S
0483834.06W
GUND: -0 M
|
THR: 6 M / 18 FT
TDZ: NIL
|
|
RWY Designador
|
Rampa da RWY-SWY
|
SWY dimensões (M)
|
CWY dimensões (M
|
STRIP dimensões (M)
|
RESA dimensões (M)
|
Sistema de barreira
dimensões (M)
|
OFZ
|
RWY Designator
|
Slope of RWY-SWY
|
SWY dimensions (M)
|
CWY dimensions (M)
|
Strip dimensions (M)
|
RESA dimensions (M)
|
Arresting system
dimensions (M)
|
OFZ
|
1
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
08
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
1920 x 280
|
90 x 90
|
NIL
|
NIL
|
26
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
1920 x 280
|
90 x 90
|
NIL
|
NIL
|
|
RWY Designador
|
Observações
|
RWY Designator
|
Remarks
|
1
|
14
|
08
|
CPA
CPA (Friction Porous Layer)
|
26
|
CPA
CPA (Friction Porous Layer)
|
|
SBNF AD 2.13 DECLARED DISTANCES
|
|
RWY Designador
|
TORA
(M)
|
TODA
(M)
|
ASDA
(M)
|
LDA
(M)
|
Observações
|
RWY Designator
|
Remarks
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
08
|
1800
|
1800
|
1800
|
1800
|
NIL
|
26
|
1800
|
1800
|
1800
|
1800
|
NIL
|
|
SBNF AD 2.14 APPROACH AND RUNWAY LIGHTING
|
|
RWY Designador
|
APCH LGT tipo LEN INTST
|
THR LGT cor WBAR
|
VASIS (MEHT) PAPI
|
TDZ, LGT LEN
|
RWY Linha Central LGT Comprimento, cor, INTST, espaçamento
|
RWY Designator
|
APCH LGT type LEN INTST
|
THR LGT colour WBAR
|
VASIS (MEHT) PAPI
|
TDZ, LGT LEN
|
RWY Centre Line LGT Length, colour, INTST, spacing
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
08
|
NIL
|
Verde
Green
|
PAPI
Left side / Lado esquerdo/3°
45 FT
|
NIL
|
NIL
|
26
|
NIL
|
Verde
Green
|
PAPI
Left side / Lado esquerdo/3°
45 FT
|
NIL
|
NIL
|
|
RWY Designador
|
RWY borda LGT LEN, cor INTST, espaçamento
|
LGT fim RWY, cor WBAR
|
SWY LGT LEN
cor
|
Observações
|
RWY Designator
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RWY edge LGT LEN, colour, INTST, spacing
|
RWY End LGT colour WBAR
|
SWY LGT LEN
colour
|
Remarks
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1
|
7
|
8
|
9
|
10
|
08
|
1185 M
Branco
White
LIM
59 M
615 M
Âmbar
Amber
LIM
59 M
|
Vermelho
Red
|
NIL
|
NIL
|
26
|
1203 M
Branco
White
LIM
59 M
597 M
Âmbar
Amber
LIM
59 M
|
Vermelho
Red
|
NIL
|
NIL
|
|
SBNF AD 2.15 OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY
|
|
1
|
ABN/IBN localização, características e horário de operação
|
ABN:
ABN: ALTN FLG W G EV 10 SEC
265249S 0483853W
DLY 0800 - SR, DLY SS - 0245
|
|
|
ABN/IBN location, characteristics and hours of operation
|
2
|
LDI localização e LGT, Anemômetro localização e LGT
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LDI: NIL.
1º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 340M da THR 26 e 110M do eixo das RWY 08/26, não iluminado. - 2º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 687M da THR 08 e 100M do eixo da RWY 08/26. Não iluminado
WDI LGTD
- 1st Cup anemometer on the left side, 340m from RWY 26 and 110m from RWY 08/26 centerline. Not lighted. - 2st Cup anemometer (emergency) on the right side, 687m from RWY 08 and 100m from RWY 08/26 centerline. Not lighted
WDI LGTD
|
|
|
LDI location and LGT Anemometer location and LGT
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3
|
TWY borda e LGT de centro da TWY
|
Borda / Edge:
A / B - Azul / Blue
Eixo / Centre Line:
NIL
|
|
|
TWY edge and centre line lighting
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4
|
Fonte secundária de alimentação/tempo de comutação
|
No-Break para as LGT da RWY; Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD. 30 SEC
No-Break for RWY LGT; Secondary power supply for all LGT in the AD. 30 SEC
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|
|
Secondary power supply/switch-over time
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5
|
Observações
|
NIL
|
|
|
Remarks
|
|
SBNF AD 2.16 HELICOPTER LANDING AREA
|
|
1
|
TLOF ou THR da FATO coordenadas
Ondulação do geóide
|
NIL
|
|
|
Coordinates TLOF or THR of FATO
Geoid undulation
|
2
|
TLOF ou THR da FATO elevação
|
NIL
|
|
|
TLOF and/or FATO elevation M/FT
|
3
|
TLOF ou THR da FATO dimensões da área, superfície, resistência, marcas
|
NIL
|
|
|
TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking
|
4
|
BRG verdadeiro da FATO
|
NIL
|
|
|
True BRG of FATO
|
5
|
Distâncias declaradas disponíveis
|
NIL
|
|
|
Declared distance available
|
6
|
APP e FATO LGT
|
NIL
|
|
|
APP and FATO lighting
|
7
|
Observações
|
NIL
|
|
|
Remarks
|
|
SBNF AD 2.17 ATS AIRSPACE
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|
Designador e limites laterais
|
Limites verticais
|
Classificação do espaço aéreo
|
ATS Indicativo de chamada, Idioma(s)
|
TA
|
Horas de aplicabilidade
|
Observações
|
Designation and lateral limits
|
Vertical limits
|
Airspace classification
|
ATS unit call sign Language(s)
|
Transition altitude
|
Hours of applicability
|
Remarks
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
Navegantes CTR
265447S 0484858W - 264514S 0483320W - 265056S 0482900W - 270028S 0484438W
|
|
C
|
CONTROLE FLORIANOPOLIS
FLORIANOPOLIS CONTROL
POR, ENG
POR, ENG
|
9000 FT AMSL
|
H24
|
NIL
|
|
SBNF AD 2.18 ATS COMMUNICATION FACILITIES
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|
Designador
Serviço
|
Indicativo
|
Frequência
|
SATVOICE
|
Endereço de LogOn
|
Horário de funcionamento
|
Observações
|
Service
designation
|
Callsign
|
Frequency
|
SATVOICE
|
Logon address
|
Hours of operation
|
Remarks
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
ATIS
|
INFORMAÇÕES NAVEGANTES
NAVEGANTES INFORMATION
|
127.625 MHZ
|
NIL
|
NIL
|
DLY 0800 - 0245
NIL
|
NIL
|
TWR
|
TORRE NAVEGANTES
NAVEGANTES TOWER
|
118.200 MHZ
|
NIL
|
NIL
|
DLY 0800 - 0245
NIL
|
NIL
|
121.500 MHZ
|
DLY 0800 - 0245
NIL
|
|
SBNF AD 2.19 RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS
|
|
Tipo do auxílio
MAG VAR
CAT do ILS/MLS
DECL
|
ID
|
Frequência
|
Horário de funcionamento
|
Antena de transmissão, coordenadas
|
Elevação da antena de transmissão do DME
|
Raio do volume
de serviço
do ponto de
referência GBAS
|
Cobertura/RMK
|
Type of aid
MAG VAR
CAT of ILS/MLS
DECL
|
ID
|
Frequency
|
Hours of operation
|
Site of transmitting antenna coordinates
|
Elevation of DME transmitting antenna
|
Service
volume
radius
from GBAS
reference
Point
|
Coverage/RMK
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
|
SBNF AD 2.20 LOCAL AERODROME REGULATIONS
|
|
|
|
The AD may be regularly used by any ACFT which is compatible with RCD 4C or lower.
Operational restrictions:
a. PRB simultaneous operation of ACFT on the TWY of the ACFT PRKG apron with the LDG and TKOF OPS of reference code 3 or 4 ACFT on RWY 08/26 in Instrument Meteorological Conditions (IMC);
b. PRB simultaneous push-back operation with LDG and TKOF in RWY 08/26 of reference code 3 or 4 ACFT in Instrument Meteorological Conditions (IMC).
Aircraft operations with ACN/ACR above the published PCN/PCR may be authorized upon evaluation by the Aerodrome Operator, provided that the Air Operator submits the request at least 2 (two) days in advance, sending it to the email apoc.nvt@motiva.com.br
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2 Taxiing to and from stands
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Use of push-back for ACFT beyond 20T to leave PRKG is compulsory
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3 Parking area for small aircraft (General Aviation)
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Mandatory prior authorization from the concessionaire at least two (2) hours before the operation, upon request through the WebApp-MOTIVA AVG at ga.ccraeroportos.com.br when:
01 - ACFT requiring a parking lot reservation;
02 - ACFT with international registration;
03 - ACFT with Brazilian registration and more than one owner/operator registered with the Brazilian Aeronautical Registry (RAB);
04 - ACFT with Brazilian registration without aircraft/financial registration in the WebApp-MOTIVA AVG or that requires updating, even without the intention of using the parking lot;
05 - ACFT exempt, on a experience or instruction flight, in cases where the aircraft registration category with the RAB is not listed as PRIVATE, INSTRUCTION, or EXPERIMENTAL.
|
The Airport Operations Center will review the request and provide status updates via the MOTIVA AVG WebApp. Schedule adjustments may be requested if necessary, and must be made at least 30 minutes before the scheduled flight. Otherwise, the request will be canceled.
For questions or assistance, please consult the communication channels on the website: https://aeroportos.motiva.com.br/negocios/aviacao-geral/
In case of emergencies, please contact the airport via email: apoc.nvt@motiva.com.br.
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4 Parking area for helicopters
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Aprons PRKG, only with previous COOR by phone +55 (47) 3342-9205.
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5 Apron – taxiing during winter conditions
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RWY 08/26 PRB OPS ACFT with wingspan greater than 24M, with OPS taxi any ACFT on the access path to the parking ACFT to RWY, when OPR IMC.
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Turnaround of 180DEG (backtrack) of ACFT with PMD above 40t, only on THR.
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7 School and training flights – technical test flights – useofrunways
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ACFT in training flight next to AD.
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8 Helicopter traffic – limitation
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9 Removal of disabled aircraft from runways
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Under the responsibility of owner or user, coordinated by AD administration.
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SBNF AD 2.21 NOISE ABATEMENT PROCEDURES
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Noise abatement for jet aeroplanes irrespective of weight and for propeller and turboprop aeroplanes with MTOM of or above 11,000Kg.
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Engine run up AUTH only BTN 1000 and 2300 UTC.
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2 Use of the runway system during the day period
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3 Use of the runway system during the night period
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ACFT position 2, 3 and 4 RTO use, due to noise, of the following EQPT: Air Starter Unit (ASU), Ground Power Unit (GPU) and Low Pressure Unit (LPU). ACFT which require the use of those EQPT only O/R by TEL (47) 3342-9205 (COA) at least 30 MIN prior to LDG.
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Noise abatement procedures for propeller and turboprop aeroplanes with MTOM below 11,000 Kg.
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1 Use of the runway system during the day period
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2 Use of the runway system during the night period
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Noise-abatement procedures for helicopters
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Engine run up AUTH only BTN 1000 and 2300 UTC.
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2 Use of the runway system during the day period
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|
3 Use of the runway system during the night period
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SBNF AD 2.22 FLIGHT PROCEDURES
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The traffic pattern must be exclusively executed in the northwest sector of the aerodrome;
Minimum altitudes in the traffic pattern:
a) Aircraft: Cat A and Cat B: 1100 ft AMSL / CAT C: forbidden
b) Helicopters: 600 ft AMSL.
Entering the traffic pattern:
a) aircraft/helicopters from the northwest/north/northeast sector of the aerodrome shall fly in the heading of Containers Gate - Containers Yard - (26 51 29.61 S/048 39 57.72 W) with a minimum altitude of 1400 ft AMSL and, in the Containers Gate, start the descent for the altitude of the traffic pattern;
b) aircraft from the southwest/south/southeast sector of the aerodrome shall fly in the heading of Foz Gate - abeam the Itajaí River mouth - (26 53 59.23 S/048 38 04.30 W) with a minimum altitude of 1100 ft AMSL, cross the aerodrome and enter the traffic pattern through the northwest sector;
c) helicopters from the southwest/south/southeast sector of the aerodrome shall fly in the heading of Foz gate - abeam the Itajaí River mouth - (26 53 59.23 S/048 38 04.30 W) with a minimum altitude of 1100 ft AMSL, cross the aerodrome and enter the traffic pattern through the northwest sector. After crossing the aerodrome, they should start the descent for traffic altitude;
SBNF overflight:
a) Flights over SBNF, without landing, should maintain a minimum altitude of 2400 ft AMSL.
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Procedures for IFR flights within TMA
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Radar procedures within TMA / Radar vectoring and sequencing
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Surveillance radar approaches
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Procedures for VFR flights within TMA
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Procedures for VFR flights within CTR
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PVS transmission via radiotelephony from GND to ATS units is forbidden.
AFIL Flight Plans of ACFT departing from AD without an AIS office, within the projections of TMA-Florianópolis lateral limits, will not be accepted by APP-Florianópolis. ACFT shall file, BFR TKOF, PLN via internet or to the CGNA Aeronautical Information Center.
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SBNF AD 2.23 ADDITIONAL INFORMATION
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Bird concentration in the vicinity of the airport
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OBS concentration of birds on the sides of RWY 08/26 and close to THR 08. Identified species: Bare-faced Ibis (Phimosus infuscatus) and Southern Lapwing (Vanellus chilensis).
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OBS incidence of kites at THR 08, THR 26 and on the TFC circuit, mainly in the months of JAN, FEB, JUL and DEC.
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SBNF AD 2.24 CHARTS RELATED TO AN AERODROME
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See
AISWEB. (https://aisweb.decea.mil.br/?i=cartas)
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SBNF AD 2.25 VISUAL SEGMENT SURFACE (VSS) PENETRATION
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Procedimento/Procedure
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Procedimento Minimo/ Procedure Minima
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Penetraçao VSS/ VSS Penetration
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1
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2
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3
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Nil
|
Nil
|
Nil
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